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都说中国没有汽车文化,真的啥都没吗?

2016年03月07日 (汽车礼品网)

    近日,凹凸群里突然有人抛了一个话题出来:“为什么美国销量前三的都是皮卡?”

  瞬间带动了一波讨论小高潮,“为什么澳洲遍地是澳洲土炮”、“为什么日本流行K-car”、“为什么意大利是超跑王国”、“又为什么欧洲更适合各种hatch”?从用车文化扯到社会理念、风土人情,好像每个国家都有自己的汽车特色,突然有人说“中国呢?”

  于是冷场——

  继续聊,大洋彼岸欧美人民能把老爷车玩出新花样、改装车拉轰得风生水起、Road Trip和Motel成了最常见的旅行方式,此处咱国仿佛依然……跟不上趟儿?

  这时候有人说了,别介呀,谁说天朝没有汽车文化,加塞儿、别车、路怒、飙车、排气管上绑红带子、后档各式毛绒玩具,哪点儿不是中国特色。得了,咱国在开车习惯上这些破问题大家都懂,谁让咱的汽车史才相当于婴幼儿时期呢,今儿咱想聊的是,正儿八经好玩的汽车文化,中国真的啥也没有吗?

  我不服之微面文化微面,全称微型面包车,又名乡村高富帅,杰出代表东风小康、五菱宏光、昌河铃木、长安欧诺。

  如果说皮卡是美国汽车界的MVP,那微面自然不让天朝之王者宝座。 说销量,和美国皮卡占据汽车销量前三名一样,五菱宏光与宏光S的销量不止一次问鼎国内乘用车市场销量冠军,堪称“神车”;混脸熟,微面鼻祖黄色“大发”更是一度占据了全国各地的出租车市场,创新出“面的”一词,中华大地满城尽带黄“面的”;论气场,你自驾游稍微走到城乡结合处,就发现停车场布满了小面包,绝对别国没有。

都说中国没有汽车文化,真的啥都没吗?,最新图片-中国汽车礼品网

  微面何德何能在中国如此怒刷存在感?

  因为国人最爱仨字儿——性价比。微面便宜,谁都买得起,卸了后排座椅就能装货,还可以直捣市区,是占据中国一半人口的农村人民跑运输的“回本利器”,底层需求量巨大;不像美国皮卡只需拉货。

  14亿人口大国不但要装货还要拉人,对动辄一家老小出门的平头百姓来说,拆掉座椅换小板凳轻轻松松就能带走15个的7座微面,太合适了;再加上微面现在升级的不但有了安全气囊,单厢式结构的简单还使其维护成本极低。喏,大写的“极具性价比”!