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2016年自卸车市场值得关注

2016年03月30日 (汽车礼品网)

  2015年我国重卡市场出现了大幅度下滑,自卸车下滑的幅度更是惨烈;近几年国家投资对重卡行业的拉动效应将在2016年下半年显现;随着一些城市工程相继开工,比如修建地铁等,城市渣土车销量将实现增长,厂家库存消化完之后,2016年下半年自卸车这一细分市场会开始复苏,销量将逐步上升。

  受我国经济形势的影响,2015年我国自卸车的销量下降,下滑的原因主要有三点:一、2015年我国各项工程开工率偏低;二、铁矿石开采量下滑、加之国家打击整顿小煤窑,打击非法开采矿山力度加大;三、各行各业建设投资增速放缓,铁路房地产投资放缓。

  2016年自卸车市场形势正在发生扭转,特别是在下半年。据中国汽车工业协会统计数据显示,2016年1~2月,自卸车销量达到32,581辆,同比去年同期累计销量增长44.8%,成为仅次于专用载货车销量增速的细分市场,就目前的情况来看,该市场的复苏进程已出乎意料。

  从细分市场份额来看,轻型车是目前自卸车市场销量的重要支撑,占据整个市场的半边天,也是唯一销量过万辆的细分市场;其次为微型和中型车,所占比重分别为21%和19%,而重型车所占比重最小,仅为10%。

2016年自卸车市场值得关注,最新图片-中国汽车礼品网

  从增长情况来看,所有细分市场中,仅重型车的销量呈负增长,且下滑幅度超过56%。其余细分市场中,微型车的增幅最为显著,增长幅度高达50倍,其次为轻型车,增幅达58%。

  由此可见,自卸车在微型车市场的增长还是值得期待的。

  之前,就有不少企业负责人以及行业专家预言,2016年自卸车市场销量将会逐步上升,且发生较大变化,按照前两个月的市场走势来看,该预言很有可能实现。

  不过按照不同的使用工况,自卸车的增长空间可能主要来自城市渣土车市场(自卸车主要划分为三个市场:矿山应用、城市渣土以及中短途公路运输,主要运输矿产、渣土等。)这主要是基于以下两个因素:

  第一,公共交通建设将继续提速。2016政府工作报告明确指出,要加大重大基础设施建设,例如2016年将完成高铁营业里程达到3万公里、覆盖80%以上的大城市,新建改建高速公路通车里程约3万公里,而伴随这些工程的相继开工,自卸车需求也将持续提升,市场发展将迎来重要机遇。

  第二,伴随“一带一路”战略的推进,相关建设工程会刺激2016年工程自卸车的出口。国家现在强调“产能合作、产能输出”,随着“一带一路”战略的推进,相关公路建设等工程可能会刺激自卸车出口。

  所以,城市渣土车会是自卸车市场的关键增长动力。

  此外,透过本年度政府工作报告所传递出的信号,自卸车在矿山相关应用市场的销量可能并不乐观。

  伴随国家近年来对矿业市场的整顿与结构性调整进程,相关工程开工率正逐渐降低,而2016年,国家仍会继续加大在煤炭、钢铁领域的调整力度,推进能源市场的供给侧改革,在能源消费增长减速换挡、结构优化步伐加快的大背景之下,自卸车在该领域的应用需求也会逐渐降低。