近日，奥迪发布了R8 Spyder 4.2L V8敞篷版车型，R8 Spyder早在去年9月份就已推出市场，搭载5.2L FSI V10发动机，而轿跑版的动力仍然是用4.2L FSI V8或V10。
与V10车型一样，V8动力的R8 Spyder采用完全自动的轻质布制车顶，车身为全铝空间构架，广泛使用了碳纤维合成材料。外观方面，特别之处包括高亮的黑色单框格栅、LED头灯和18英寸轮毂。
4.2L FSI V8发动机的最大功率达到430马力，峰值扭矩为430牛米，使这款两座敞篷跑车百公里加速达到4.8秒，极限达到300公里/小时。这台发动机与R tronic序列式变速器(标配6速手动变速器)配合，利用Quattro四驱系统传递动力。尽管动力强大，油耗方面也不含乎，欧洲综合行驶工况下，达到百公里13.8升的水平。此外，制动能量回收系统也是标配。
Quattro四驱系统负责把发动机动力传递到所有四个车轮，与后轮轴的锁止差速器配合，可以提供更大的牵力力、稳定性、转向速度和精准操控。由于发动机采用中置，R8 Spyder的Quattro四驱系统采用偏重后驱的特别设计。
前轮轴采用粘性联轴节分配扭矩，正常行驶中，前后扭矩比大约为15:85。后轮打滑时，再将15%的扭矩送至前轮。后轮轴的锁止差速器也进一步提高了操控性。加速时最多可提供25%的锁止，滑行时则为45%。如果有一个车轮打滑，电子锁止差速器起效，将降低其转速。
新奥迪R8Spyder 4.2 FSI将在今年9月份的2010巴黎车展上全球首发，随后登陆欧洲市场销售。 |
